Тип объекта: Бизнес-центры класса A-Prime, многофункциональные комплексы.
Система: Диспетчеризация пассажирских, грузовых лифтов и эскалаторов.
Тип объекта: Бизнес-центры класса A-Prime, многофункциональные комплексы.
Система: Диспетчеризация пассажирских, грузовых лифтов и эскалаторов.
Описание решения
Современный бизнес-центр — это сложный организм, в котором время арендаторов и посетителей имеет денежный эквивалент. Очереди в холле в часы пик, неработающий лифт, о котором инженер узнает от охранника, или перерасход электроэнергии на полупустые подъемы — это прямые убытки и репутационные риски.
Наше готовое решение связывает разрозненные единицы вертикального транспорта в единую интеллектуальную сеть. Мы не просто «смотрим» за лифтами, мы оптимизируем трафик и обеспечиваем безопасность без вмешательства человека.
Ключевая задача - обеспечение быстрого и безопасного перемещения потоков людей между этажами, предоставляя управляющей компании полный контроль над инцидентами, энергопотреблением и техническим состоянием оборудования.
Основные проблемы, которые решает система
|
Типовые проблемы |
Решение |
Практический/экономический результат |
|
Доступ на этажи и зоны здания управляется отдельно от системы вертикального транспорта. |
Вертикальный транспорт интегрируется со СКУД: права доступа можно учитывать при выборе этажа, вызове лифта или проходе в ограниченные зоны |
Повышается безопасность здания, упрощается управление доступом арендаторов, посетителей и подрядчиков. |
|
Контроль обслуживающей организации |
В системе фиксируются события, аварии, время возникновения неисправности, восстановление работы и история срабатываний. |
Появляется прозрачная база для контроля SLA, анализа повторяющихся отказов и оценки качества сервисного обслуживания. |
|
Нет единой картины по работе всех лифтовых групп, эскалаторов и подъемных платформ. |
Состояние вертикального транспорта отображается на АРМ диспетчера или в SCADA/BMS: работа, авария, обслуживание, останов, доступность оборудования |
Инженерная служба быстрее оценивает ситуацию по объекту и видит, какое оборудование требует проверки. |
|
Увеличенное время поиска причины неисправности и передачи информации ответственным сотрудникам. |
Система показывает конкретное оборудование, тип события, зону здания и статус связи с контроллером или шкафом управления. |
Снижается время диагностики, быстрее запускается сервисная реакция и уменьшается простой оборудования. |
Как это работает на практике
Управление пассажиропотоком (Алгоритм «Утреннее ядро»)
Система автоматически распознает утренний час пик (въезд) и вечерний (выезд).
- Утро (08:00 – 10:00): Все свободные кабины направляются на 1-й этаж (лобби). Собранные группы доставляются на верхние этажи без промежуточных остановок, если это позволяют вызовы.
- День: Равномерное распределение кабин по стояку.
- Ночь/Выходные: Отключение 50% кабин для глубокого энергосбережения. Дежурный лифт работает по вызову.
Подсистема безопасности «Антиблокировка» (ГОСТ Р 53780-2010)
- Связь «кабина-диспетчер»: Цифровая двухсторонняя голосовая связь VoIP. Контроллер тестирует линию связи без участия человека.
- Контроль застревания: Если в течение заданного времени нет движения или открытия дверей при наличии сигнала присутствия — система объявляет тревогу.
- Пожарная опасность: При получении сигнала «Пожар» от центральной ППЗ здания все кабины принудительно спускаются на этаж эвакуации (обычно 1-й) и блокируются с открытыми дверями без возможности вызова изнутри.
Технический мониторинг
- Контроль реверса: Если лифт поехал не в ту сторону, система экстренно тормозит привод, не дожидаясь сработки механической защиты.
- Вибрация и КВО: Сбор данных о вибрации лебедки (опционально, через IoT-датчики) для прогнозирования износа подшипников.
- Учет моточасов: Формирование плана ТО по фактической работе, а не по календарному плану.
Внедрение системы — это не затраты, а инвестиция.
- Снижение затрат на персонал: Не нужен отдельный лифтер-механик в холле. Контроль удаленный.
- Экономия электроэнергии: До 30% за счет оптимизации холостых пробегов и спящих режимов ночью.
- Продление ресурса: Бережная эксплуатация привода снижает расход моточасов и отдаляет капремонт на 1-2 года.
- Лояльность арендаторов: Отсутствие утренних очередей как конкурентное преимущество перед соседними БЦ
Расскажите о задаче —
предложим решение
Оставьте Ваши контактные данные и мы подготовим для Вас предварительную спецификацию. Состав оборудования, количество счетчиков, типы интерфейсов, состав шкафов сбора данных, требования к архивированию, отчетности, диспетчеризации и стоимости решения уточняются по техническому заданию и параметрам объекта.
